пятница, 7 марта 2014 г.

Как удешевить добычу нефти в Сибири

Надо признать, что практически все нефтесервисные компании постоянно накручивают цены на нефтедобывающее оборудование, производимое за рубежом, полностью игнорирую изобретения и, действительно, инновационных ноу-хау сибирских ученых.
Стоить только заметить, что нефтяная качалка, используемая сегодня в качестве основного "добытчика" столь потребного во всем мире углеводорода, встала на свою вахту более полутора веков (!!!) назад. Тут поневоле начнешь уважать изобретателей 19 века и задумаешься - неужели нынешних владельцев нефтяных месторождений устраивает столь устаревшая техника?!!

воскресенье, 2 марта 2014 г.

Малая Электро-Авиация уже на подлете

   Прошедший ХХ век можно назвать "эпохой становления и развития автомобильного транспорта", результатом которого стали - повышенная загрязненность городов и повсеместные пробки. Очевидно, что трансформация бензиновых и дизельных авто на чистые электромобили и гибриды ни в коем случае не решает указанных проблем, а дает лишь небольшую временную отсрочку... И эту передышку нам следует использовать по-максимуму для разработки и внедрения Транспорта Инновационного XXI века - Малой Электро-Авиации.

Экранопланы возвращаются

   В своей погоне за чем-то неизвестным и неведомым Человечество уже загнало себя в угол, именуемый так называемой "виртуальную реальностью"... Неплохо было бы вспомнить, что исторически развитие транспортных систем начиналось, помимо гужевого, - с водного транспорта. Первобытный человек разумно и весьма эффективно использовал, самой Природой проложенные транспортные пути - реки, озера и моря, подчиняя при этом как течение воды, так и ветер. Развитием "дорог" для водного транспорта явились многочисленные каналы, без которых представить сегодняшние "логистические" перевозки просто немыслимо... Сегодня, в виду колоссальной перегрузки автомобильных трасс, как никогда остро стоит вопрос о расширении использования естественных путеводных артерий и о разработке концептуально новых и экономичных водных транспортных систем.






четверг, 27 февраля 2014 г.

Защита от лазерного ослепления

   Как известно, в настоящее время применение лазерного излучения для ослепления, как самого противника, так и его технических средств строжайше запрещено Международной Конвенцией. Но тем не менее, "кулибины" из Сибирской государственной геодезической академии, все-таки разработали защиту оптических обзорно-поисковых приборов от страшнейшего поражающего действия лазерного луча.


   Разумеется, оптический затвор, исключающий прохождение сигнала повышенной мощности и имеющий толщину в несколько микронов, вполне применим и для имплантации в человеческий глаз. Вот взгляните, что видит пилот пассажирского (не говоря уже о военном) лайнера при ослеплении его с земли лазером:


Достойную задачу решили Сибиряки - жму им руку!..

Креативная обувка или хорошо забытое старое?..

   А впрочем что тут нового? - Помните некогда саму смешную комедию "Бриллиантовая рука"? - Там тоже легким движением руки брюки преображались... брюки преображались... преображались брюки... 


Светлая память Андрею Миронову!..